AX.MORPHEUS Kurbelsystem

Nach der Präsentation unseres Entwicklungsprojekts Kurbelsystem auf der Interbike in Las Vegas/USA im vergangenen Jahr, sind wir nun nach massiver Weiterentwicklungs- und Optimierungszeit, sowie tiefgreifenden Test- und Prüfverfahren in der freudigen Lage das finale Design unserer heiß erwarteten AX MORPHeus - (to) morph (engl.): verwandeln, die Gestalt ändern - der Öffentlichkeit zu präsentieren.

Das Entwicklungsziel war es ein modulares, möglichst flexibles Kurbelsystem auf neuestem technischen Stand auf die Beine zu stellen, das funktionell als auch hinsichtlich des Systemgewichts neue Maßstäbe setzt, ohne dabei letztlich den Preis aus den Augen zu verlieren.

Das Ergebnis ist das derzeit leichteste erhältliche Kurbelsystem, das in Sachen Steifigkeit und Haltbarkeit jedoch eindeutig zu den Schwergewichten zu zählen ist. Die mit 80 Gramm pro Stück (ohne Spider) extrem leichten Kurbelarme auf dem höchsten technischen Stand mit Formel1 Technik weisen einen torsion- und haltbarkeitsoptmierten Lagenaufbau auf - ein Garant für das hohe Fahrergewichtslimit von 110 kg. Gepaart werden die Arme mit einer stark belastungsoptmierten 30mm dicken Aluminium Hohlwelle, um so die Kosten überschaubar zu halten, ohne funktionelle Einbußen eingehen zu müssen.
Separate Kurbelarme, Welle und Losteile erlauben dabei eine größtmögliche Flexibilität: die Anpassung des eigenen Kurbelsystems an verschiedene Innenlagerstandards oder auch Lochkreise (Standard / Kompakt), aber auch die Adaption an die eigenen Bedürfnisse, sei es hinsichtlich der Kurbellänge oder einfach den farblichen Akzenten, werden so zum Kinderspiel.

Die technischen Daten

• Systemgewicht: 375 Gramm, komplett mit (Standard-Stahl) Lagern und Lagerschalen
• Material: Carbon-Prepreg im Autoklav-Verfahren
• Oversize 30 mm Aluminium-Hohlwelle mit proprietärem Vielzahnprofil:
  die Welle widersteht spielend Antriebskräften von 500 Nm, wie sie zum Beispiel gute Sportwagen aufweisen
• Außenliegende Lager mit einer großen Stützbreite von 85mm (in BSA Version) für maximale Steifigkeit und Haltbarkeit
• modulares System für größtmögliche Flexibilität
• Lochkreise:
  Kompakt Road BCD110
  MTB Double BCD104x4 (in Vorbereitung)
  Standard Road BCD130 (in Planung)
• Innenlagerstandards:
  BSA 68 mm
  BB30 (in Vorbereitung)
  PressFit (in Erwägung)
• integrierter Abzieher
• Auswechselbare und im Lieferumfang befindliche Aluminium-Pedalinserts für eine schnelle, unkomplizierte Längenanpassung,
  170, 172.5, 175 mm Länge frei und auch auf beiden Seiten unterschiedlich wählbar
• alle einzelnen Bauteile sind separat erhältlich:
  - verschiedene Wellen für unterschiedliche Innenlagerstandards
  - Austauschkurbelarme, beispielsweise für Standard / Kompakt
  - Alu Losteile (Lagerschalen, Kurbelschraube, Abzieher, Pedal-Inserts) farbig eloxiert erhältlich
• erhabenes AX-Logo seitlich im Kurbelarm integriert
• keine außenliegende Klemmung bei den Kurbelarmen, sondern formschlüssige Klemmung auf steigendem Vielzahn:
  hierdurch möglichst homogene Steifigkeitswerte von linker und rechter Seite
• DIN getestet
• Verwindung von 1,5 mm bei einer Pedalkraft von 1800 N / 1600 Watt
• Q-Faktor: 152mm
• geringer "U-Faktor" für große Knöchel- und Fersenfreiheit
• Hinterbaufreiheit 125mm
• Fahrergewichtslimit: 110 kg
• Vorbestellungen ab sofort geschaltet und dem FiFo-Prinzip folgend:
  Vorbestellungen bitte senden an nils.wiedemann@ax-lightness.de
• Auslieferung: ab Mitte April 2010
• Preis: ca. 890,00 Eur

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